モータースポーツ

今年の最終戦ということで1年の集大成としてポールを獲ることを目標走りましたが少し足らずに僕のAドラは2番手でした。松井選手の素晴らしいアタックのお陰でポールを獲ることが出来て、明日の決勝に向けては良い予選だったと思います。ここまで色々なセットアップも含めてどんどん車も良くなってきてますがウエイトが効いていてライバルとの差もあまりありませんがチャンピオンが掛かっているのでまずはしっかりゴールをして出来れば優勝してチャンピオンを獲れるようにチーム一丸となってベストを尽くして頑張ります！

フリー走行から車のバランスも良く、予選はベストを尽くすことだけに集中して行ってポールポジションを獲得出来たのは良かったと思います。河野選手、山下選手としっかりと良い状況で土曜日を終えられたので、明日の決勝は自信を持って勝ってチャンピオンを決めたいと思います。

最終戦をポールポジションからスタート出来るのは良いと思います。自分の予選では今週1度もロングをしていないので長く走りバランスの確認をして、決勝に向けてセットの確認をすることが出来ました。明日の決勝は荒れるかもしれませんが勝ってチャンピオンを決めたいと思います。

最終戦をポールからのスタートで優勝してチャンピオンを獲得することが出来ました。GR86の初年度でこのような結果を残すことが出来てとても嬉しいです。全員がミスなく、また戦略や展開にも助けられて1年の集大成として良いレースが出来たと思います。素晴らしいチームでみんなで助け合いながら、そして成長しながら1年間戦えました！　素晴らしい環境でレースをさせていただけた事にご支援、ご声援いただきました皆様に感謝します。ありがとうございました！

まず1年間良い車を用意してくださったチーム、サプライヤー、関係者の皆様ありがとうございました。
レースはスタートから二番手のライバルを離せず苦しい展開でしたが荒れたレースの中でチームの戦略に助けられギャップを築く事が出来てその後の山下選手、河野選手、最後に再び山下選手とミスなくドライブして勝つ事が出来ました。
チャンピオンをこのチームで獲る事が出来て本当に嬉しい限りです。ありがとうございました。

1年間ありがとうございました。
良い車を用意してくださり、ドライバーも含めチーム全員がミスなく力を出し切れた事がチャンピオンに繋がったと思います。レースはライバルとのスピード差がない中、戦略で上手くギャップを広げられた事が、今回の勝因でした。優勝でチャンピオンを決める事が出来て嬉しいです。ありがとうございました。

フリー走行からマシンのセットアップを進めてどんどん良くしていくことが出来た中で予選を迎えましたが、他クラスとのタイミングなどでタイヤが良い時にベストなアタックが出来ませんでした。しかしながら松井選手の素晴らしいアタックでそれ以上の差をつけていただいたおかげでポールポジションを獲得でき感謝しています。

フリー走行からエンジニア、メカニックの全員のお陰で車が速くなり、河野選手のアタックも素晴らしくポールポジションを獲得することが出来ました。そのまま山下選手にも車の状態を確認してもらい決勝に向けての準備も整ったと思います。

今回もウエイトが重くてライバルとパフォーマンスが近い中、河野選手、松井選手の素晴らしいアタックでポールポジションを獲得出来て感謝しています。　明日の決勝に向けて有利なポジションを確保出来ました。

SC、FCYなどで荒れた展開になりましたが、チームの完璧な戦略でトップを守ることができ嬉しい優勝でした。
レースウィークを通して車もどんどん良い方向に持っていくことができ、重たい中チーム全体で勝ち取ることが出来ました。
残るは最終戦で、ウエイトハンデ60㎏は変わらずですが、今年の集大成として勝ってチャンピオンを獲得出来るように頑張ります。

スタートの不安は60㎏のウエイトが厳しくのしかかるだろうと思っていましたが、それをもカバー出来るマシンを用意してくれたお陰でトップを守ることができ、山下選手、河野選手とバトンをつなぎ優勝出来たことはホッとしました。
ホームコースでの優勝は嬉しいです。最終戦は勝ってチャンピオンを決めたいです！

FCY、SCが多く出たレースでしたが、安定した速さと的確な戦略で優勝でき嬉しいです。
セットアップも変更したことが良い方向に向き、進化を感じることが出来ました。
最終戦はしっかり勝ってチャンピオンを決められるように頑張ります。

今回急遽トムススピリットから参戦させてもらうことになりました。ルーキーレーシングの28号車と同じGR86ですが乗り味が違うところもあります。しっかり車と対話をして松井選手、山下選手からもドライビングを教わりながら性能共有をして良い結果に結びつけられるように頑張ります。

今回の予選に関しては車のバランスは完璧で乗りやすかったですし、しっかりタイムも出せたと思うのですが、やはりウエイト60㎏はライバルに対しては厳しかったです。ですが決勝のロングランもしっかり見れていますし、明日の決勝に対してはすごく自信があるの5時間という長いレース、チームワークで優勝目指して頑張りたいと思います。

今日の予選は2番手ということで連続ポールポジション記録が途絶えてしまい残念ですが、今回河野選手が体調不良で鵜飼選手が昨日から走り始めて、そもそも60kgのウエイトハンデでストップ＆ゴーのもてぎは厳しいと思っていたけどその中で鵜飼選手が合わせてくれて、13秒台という良いタイムを出してくれて流石だなと思いましたし、2番手だけど良いタイムだったと思います。
明日のロングはまた別の戦いになってくると思うのでしっかり戦って連勝を出来るように頑張ります。

ひとまず決勝は無事に走り切ることが出来て良かったと思います。トムススピリットの86号車で決勝を走れたことによって路面の変化等の車両挙動だったりとかすごく色々勉強になりました。2人のドライバーからもドライビングの方法に関してもしっかり教わりました。
違う景色で色々な経験、勉強がが出来ましたので28号車と性能共有しながらもっと良い車づくりに繋げていきたいと思います。

スタートからとにかくウエイト60㎏がキツくのしかかってきたなというのが走っていての印象でした。こればかりがどうしようも出来ないので仕方がない中、チーム全員でミスなく行けたので2位を獲得できたので良かったと思います。最小限の差で884号車に付いて行けたので岡山ではウエイト差も小さくなりよりシビアな戦いになると思いますがチャンピオン獲得に向けてチーム一丸となって戦いたいと思います。

60㎏のウエイトハンデが効いて1周コンマ5秒位ずつ離される展開が続いて中々逆転出来るチャンスがなかったのですが、出来る中で3人のドライバー、チームがノーミスで2位を獲得出来たことは良かったと思います。
残りの2戦は勝ってチャンピオンを決めたいと思います。

予選は天候が不安定でウエットでスタートしてドライに変わりましたがそんな中でも安定して速い状態を作ってくれたチームに感謝ですし結果も1番を獲ることが出来たので自分の仕事としては良かったと思います。
ドライもウエットも沢山データが取れたので、明日の決勝に向けて不安要素はなく、3連勝目指して戦っていけると思います。

フリー走行からチームの方で色々セットアップを含めて合わせ込むことが出来たのでドライからウエットになっても車は良い動きをしてくれました。明日の決勝では40㎏のウエイトハンデが毎周毎周効いてくると思いますが、チームとドライバー力を合わせてミスなくいけば勝てると思うのでしっかりと集中して頑張ります。

松井選手と河野選手が難しいコンディションの中、後ろを大差で離してポールポジションが獲れて良かったと思います。
自分はレインタイヤが水がない中でどれだけ使えるのかの確認がしっかり出来たので良かったと思います。
明日の決勝も頑張ります。

予選に続き天候が不安定な状態でした。40㎏のウエイトハンデは決して楽な状態ではありませんでしたが、チーム全員で力強いレースが出来ました。どんなコンディションでも速く走れることが結果で示すことができ良かったです。また車的にも厳しいオートポリスでトラブルも無く、素晴らしい車に仕上げてくれたチームの皆さんに感謝します。
個人的なところでは自分のスティント最後に雨が降り始めた際のコンディションなどのチームへのインフォメーションをもう少し冷静に出来れば良かったのではないか、ドライビングの面でも操作系のミスもあったので改善していかなければいけないと感じました。
次戦は60㎏のウエイトを積んだ状態でストップ＆ゴーのもてぎなので苦しい展開も予想されますが、進化出来るところを探し、力強いレースが出来るようにチーム全体で準備をしていきます。

スタートから二番手に対してギャップを作ることができ、一旦前に出られてしまい焦りましたがエンジニアの作戦でその後また前に出ることが出来ました。
流石に40㎏のウエイトがキツくタイヤが垂れてしまいペースが上げづらい中、山下選手、河野選手が良いペースで走ってくれたのでギャップが広がり最後までペースをコントロールして走ることができましたチームの作戦も完璧で本当に助けられました。
次戦は60㎏とウエイトハンデがキツいですが全戦優勝を目指して戦っていきます！

今回は40㎏のウエイトハンデを背負い厳しいレースになるかと思いましたが、不安定な天候の中、戦略も上手くいき、優勝することが出来ました。特に松井選手と河野選手は難しいコンディションの中、速いペースでギャップを築いてくれて助けられました。
次戦は60㎏のウエイトハンデと更に厳しい条件ですが、また頑張りたいと思います。

トラフィックに引っ掛かり自分的には満足なタイムではなかったがその中でもトップタイムをマークできたのは車のベースの高さが証明出来て、チームのセッティングを含めて車が良い状態だったからこその結果だと思います。

雨がパラついている中で連続してアタックをしましたがタイヤを痛めてしまい自分が狙っていたタイムには少し届きませんでした。
それでもトップタイムを記録出来たのは良かったと思います。

河野選手と松井選手の素晴らしいアタックで2戦連続でポールを取ることが出来ました。
富士の優勝でウエイトを積んでいるにも関わらず他車を引き離してポールを獲れたので車の進化もあったと思います。
Cドラの予選に関してはドライかウェットか微妙なコンデションの中でしたが良いアタックが出来ました。

松井選手がスタートから半分以上走って大きなギャップを築いてくれたおかげで安心して走ることが出来ましたので松井選手に感謝します。後続とのギャップはありましたが色々な課題もあり僕らの中での車を鍛える面で手を抜くことはなく常に全開で走り続けて優勝出来て良かったと思います。オートポリスに向けて更にウエイトを積むけどその中で良い車を作って戦っていけば連勝出来ると思います。
今回はチームのクルーの作業など完璧で誰一人ミスがなくレース内容としても良かった思います。
オートポリスに向けてしっかり準備して戦いたいと思います。

ドライバーとして3人のレベルも高くチームも今回ドライでも雨でも良い車を用意してくれてチーム、ドライバー共に良かったと思います。タイヤの熱ダレをフリー走行で確認しデータがとれていたので他のチームに比べて良かったと思います。
次のオートポリスに向けて、まだまだ足回りだったりブレーキだったりしっかりやれればレベルが上がると思っているので今回勝てたから終わりではなくてもっともっと進化して車を鍛えてもっと良い車づくりに活かしていけないと思うのでもっと鍛えたいと思います。
とにかく今回は勝てて良かったと思います。皆に感謝しています。

松井選手が半分以上走ってくれて40秒以上の差をつけてもらったので後半を担当した河野選手と僕は余裕のある状態で走れ、優勝することが出来ました。
車に関してはタイヤがズルズルになってしまってその中でのバランスについてオートポリスに向けて改善出来ればまた一歩ステップを踏めるかなと考えています。

車はシェイクダウンしたての新車ですが、水曜日（6月1日）からチームと丁寧にセットアップに時間をかけて作り上げ、非常に順調で良い方向に仕上げることができました。公式予選ではシフトミスしたラップもありましたが、マシンはレースウィークで一番乗りやすく、ベストラップを更新できたので、この後に乗る松井選手と山下選手に良い流れでバトンを渡すことができたと思います。

初めてGR86での公式予選は、本当に初めて尽くしで車として新たな課題も見つかりましたが、アタックとしては結果的にポールポジションを取れたのはプラスに捉えて良かったと思います。
マシン的には次戦の菅生以降の戦い方はもう少し考えたいと思いますが、今は明日・明後日の24時間レースを走り切ることを優先して戦いたいと思います。

今回はシェイクダウンしたばかりの車ですが、特に大きなトラブルもなくセットアップも進められて河野選手も松井選手も速かったし、自分もいいタイムを出せたので、初戦としては非常に良い形で予選までは終えられたなと思います。レースではトラブルが出るのかわからないですが、安定して走れれば優勝間違いないのでゴールまで運べたらと思います。

決勝に向けてロングランテストが出来なかったので、チームスタッフの皆も不安だったと思いますが、その状況でも22時間までは大きなトラブルもなく、本当に順調でした。レース終盤にミッショントラブルが発生しましたが、チームの対応力が凄かったことや車のパフォーマンスが高くてペースも良かったですし、ドライバーもピット作業も含めてミスがなく、ミッショントラブルが発生しましたがヒューマンエラーに起因するトラブルが何も無く、デビュー戦なのに凄くいいレースが出来たんじゃないかと思います。
ただ僕らの勝つという使命、車を鍛える、もっと良い車を作るという中で結果も出ましたが課題も出た非常に収穫があったレースだったと思います。今回はチームに取り開幕戦なので次の菅生に向けていろんな準備して、引き続き勝利できるように僕たちドライバーも準備したいと思います。

決勝を走り切ってチーム力の高さを思い知りました。86の時からそうですがチームがこの車を知り尽くしていて、レース終盤に発生したトラブルにも素早い作業でコースに車を送り出してくれ、チェッカーを受けれたことが優勝に繋がったと思いますので、チームに感謝したいと思います。
ただトラブルが出たことはもっと良い車作りという点ではまだまだ治すところがありますし、エンジニアとしっかりコミュニケーションを取って対応していきたいですし、セッティングをさらに詰めていければ次戦の菅生も自ずと結果もついてくると思います。
とにかくここで終わらせるのではなく、次戦に向けて準備を進めないと他のチームに追い越されてしまうので、僕たちは全力を出し続けていくことでシリーズチャンピオンを獲りたいと思います。

まずは優勝できて本当に良かったなという想いです。レースがスタートしてから22時間、車は順調でチームの戦略も凄く決まり、2位の車と40周ぐらいのビハインドで凄く良かったんですけど、終盤にミッショントラブルが発生してしまいましたがメカニックさんが本当に早い作業でタイムロスを最小限にしてくれたので、大差を守ったままゴールができて良かったと思います。
車はシェイクダウンしたてなのにとても速くて、レース中にトラブルが発生はしましたが、あの程度で済んで良かったです。
今年はこの車でS耐に全戦出場するので、シリーズチャンピオンを目指してがんばっていきたいと思います。